Авторевю написали про создание альянсом Dongfeng-Nissan-Renault новой совместной компании eGT New Energy Automotive, которая займется выпуском электромобилей.
Интересна цифра — пишут про то, что альянс нацелен на сегмент электромобилей в Китае, который имеет большие перспективы: по прогнозам, к 2025 году он займет 20% рынка, то есть в год здесь будут покупать по 4 млн электромобилей.
Сюда же метит и совместная компания между компаниями Ford и Zotye: последние подписали меморандум о взаимопонимании, согласно которому они намерены в ближайшее время создать в КНР совместное предприятие для выпуска электромобилей для которых будет создан отдельный бренд.
Двумя словами, если мы говорим про электромобили, и мы думаем про "рынок", то правильная ассоциация — не "Тесла", а Китай и "Большие ребята". Рынок 4 миллиона автомобилей!
Тесла, конечно, это секси, как и Эппл, но будущее, если использовать ассоциации из мира телефонов — за Андроидом.
Россия — немного на обочине прогресса: всегда имеет смысл помнить про то, что весь рынок легковых автомобилей в России — только 1,3 миллиона, что существенно меньше всего потенциального рынка только электромобилей в Китае. По размеру рынок легковых автомобилей в России — в конце 10-ки крупнейших: Китай — 22, США — 18, Япония — 4, Германия — 3, Индия — 3, Великобритания — 2,6, Бразилия — 2, Франция — 2, Италия — 1,6.
С другой стороны, размер рынка не всегда предполагает его "качество" — ведь условная Норвегия и Голландия никоим разом не являются лидерами автомобильных рынков, но нацелены на то, чтобы максимально быстро развивать альтернативные ДВС технологии и поэтому могут быть интересны потенциальным производителям электромобилей.
